這本書籍不只有豐富文字,連圖像都是彩色,如同踏入一場精彩的展覽,隨著書頁閱過的是一位位歷史上重要文人的經歷與故事。從斯達爾夫人(Mme de Staël)到安特蘭亞莎洛美(Lou Andréas Salomé);從歌德到杜斯托也夫斯基;從孟德爾頌(Mendelssohn)到詩人拜倫,這本書籍如同陪伴這些文人、畫家及音樂家踏上了他們的朝聖之旅,並將他們在路上實踐的創作如私人日記、書信、藝術或音樂作品融入一段段旅程的敘事裡,向讀者展現漫漫文化史的其中一段時光,彼時,旅遊不僅是體力挑戰,更是一段個人的冒險與認識世界的旅程。
Au temps du romantisme et pendant les décennies qui suivirent, gens de lettres, peintres et musiciens furent pris d’une frénésie de pérégrinations à travers l’Europe. Que cherchaient ces nouveaux voyageurs à une époque où passer les frontières, franchir les mers et les montagnes, demandait tant d’efforts et de temps ?
À la fin du XVIIIe siècle, le Grand Tour, qui fut l’invention d’une manière personnelle de voyager et mit Rome au centre de la carte de l’Europe culturelle, incita écrivains et artistes à redécouvrir les merveilles de l’Antiquité, les splendeurs de l’art italien et la lumière des pays du Sud. S’il fut parfois la conséquence d’un exil politique, le voyage se révéla pour la plupart, et en particulier les femmes, un formidable instrument d’émancipation.
De sites archéologiques en ateliers d’artiste, d’auberges en salles de jeu ou de bal, ces hommes et ces femmes de qualité, indépendants, souvent polyglottes et généralement francophones, tissèrent un incomparable réseau d’échanges culturels à travers le continent, de Saint-Pétersbourg à Genève, de Londres à Constantinople, de Paris à Rome, préfigurant à sa manière l’Europe d’aujourd’hui.
Richement illustré et conçu comme une galerie de portraits en mouvement, de Mme de Staël à Lou Andréas Salomé, de Goethe à Dostoïevski, de Mendelssohn à Byron, l’ouvrage accompagne gens de lettres, peintres et musiciens dans leurs pérégrinations, et replace leurs créations – journaux intimes, relations de voyage, correspondances, œuvres d’art et musicales – dans le temps long de l’histoire culturelle d’une période durant laquelle voyager était à la fois une épreuve physique, une aventure personnelle et un apprentissage du monde.
AU BORD DE LA FALAISE - L'HISTOIRE ENTRE CERTITUDES ET INQUIETUDEAlors que les historiens sont amenés à une remise en cause radicale de leurs certitudes, les uns trouvent refuge dans un retour à l'érudition et à l'archive, les autres sont tentés de renoncer à la dimension de connaissance inscrite au coeur de leur discipline. Entre science et fiction, l'histoire chemine « au bord de la falaise ». Selon quels critères peut-elle être tenue pour une reconstruction valide de la réalité passée, sachant que le respect des règles traditionnelles n'est plus une garantie suffisante ? Convaincu que la fameuse « crise » de l'histoire constitue non pas une impasse, mais un appel pressant à la refondation, Roger Chartier éclaire, dans un dialogue constant avec les autres sciences humaines, et par sa relecture des oeuvres de Michel de Certeau, Michel Foucault ou Louis Marin, l'intention de vérité qui traverse le propos des historiens. Publié pour la première fois en 1998, cet essai a marqué une étape importante dans la réflexion historiographique. Il est prolongé, dans cette nouvelle édition, par un long chapitre qui fait le point, dix ans après : le diagnostic de Roger Chartier n'est plus le même, et les défis que doit relever l'histoire sont autres.900/mainssl/modules/MySpace/PrdInfo.php?sn=llp&pc=2407001956168
BLED HISTOIRE DE FRANCELe BLED Histoire de France s’adresse aux collégiens, aux lycéens et à tous ceux qui sont curieux de découvrir ou redécouvrir l’histoire de France. De l’Antiquité à nos jours, retrouvez plus de 100 personnalités incontournables qui ont fait la France !
Un ouvrage de référence complet et synthétique Chaque personnage fait l’objet d’une double page, largement illustrée et rédigée dans une langue simple et accessible. De nombreuses doubles pages thématiques apportent un éclairage clair et concis sur des événements, périodes ou mouvements artistiques marquants de notre histoire. Toutes les doubles pages comportent une frise chronologique lisible, rappelant le contexte historique et les faits majeurs de la période. Un index permet de retrouver rapidement l’information cherchée.
EN PLUS ! Un dépliant chronologique des personnages et événements marquants de l’histoire de France de l’Antiquité à nos jours.710/mainssl/modules/MySpace/PrdInfo.php?sn=llp&pc=2407110882001
AU PIED DE L'ECHAFAUDDepuis 1981, la peine de mort est abolie en France ; la dernière exécution a eu lieu en 1977. En outre, depuis 1939, les exécutions n'étaient plus publiques et se déroulaient dans l'enceinte des prisons devant quelques témoins. Il nous est donc difficile d'imaginer aujourd'hui ce que ces exécutions ont été. Au mieux, l'image que l'on en a renvoie aux exécutions parisiennes du début du XXe siècle et de leur rituel bien rodé, que les journaux rappellent inlassablement : le réveil, la toilette, le verre de rhum, les quelques pas dans la lumière de l'aube. L'objectif de ce livre est d'abord d'effacer cette distance ; de replacer l'exécution à hauteur d'homme, dans le flot tumultueux du temps vécu, des sensations du corps ; de donner à sentir sa violence, de lui restituer, en somme, sa dimension sensible. Ce livre est en second lieu une tentative pour replacer le condamné au centre du récit et lui restituer une place d'acteur à part entière dans le déroulement de son châtiment. Il s'agit enfin de comprendre comment les dispositifs qui ont rendu l'exécution possible pour des hommes ordinaires a fonctionné, puis évolué. Peut-être faut-il penser que c'est le caractère insupportable de la mise en oeuvre de l'exécution, autant que son spectacle, qui a conduit à la réformer, puis à l'abolir.1,320/mainssl/modules/MySpace/PrdInfo.php?sn=llp&pc=2406001945221
TRANSPORTS - INGENIEUSES MACHINESAller toujours plus vite, voler, naviguer au fond des mers, rejoindre les étoiles... Une histoire des moyens de transport dont certains se sont concrétisés alors que d'autres sont restés des rêves de papier. L'histoire des moyens de transport révèle les rêves et les échecs de visionnaires qui ont imaginé des machines fantastiques pour remplacer le cheval, aller toujours plus vite, voler, naviguer au fond des mers, voire rejoindre les étoiles. Certains projets se sont concrétisés, d'autres, plus farfelus, sont restés des rêves de papier, dont témoigne une riche imagerie conservée dans les fonds du département des Estampes et de la photographie de la BnF. Une plongée captivante dans l'effervescence des premiers temps de l'industrialisation, qui résonne avec nos inquiétudes contemporaines.380/mainssl/modules/MySpace/PrdInfo.php?sn=llp&pc=2406170882001